泊头| 连江| 灵石| 敖汉旗| 惠山| 锡林浩特| 宁德| 巴塘| 即墨| 呼玛| 马祖| 万荣| 怀宁| 大洼| 玉溪| 大连| 浦北| 喀什| 鹤峰| 阜新市| 临猗| 桂东| 广元| 禹城| 新洲| 青川| 于都| 鸡西| 孙吴| 蚌埠| 淮滨| 轮台| 萍乡| 南皮| 鹤峰| 赣榆| 东阿| 高港| 大兴| 安平| 紫金| 六安| 加查| 巴林左旗| 抚松| 神池| 临猗| 潮安| 水富| 白玉| 沛县| 延吉| 富锦| 天山天池| 吉利| 澧县| 威信| 镶黄旗| 蒙山| 新田| 虎林| 界首| 怀远| 辽阳市| 塘沽| 金湖| 个旧| 扎囊| 万源| 莱山| 安西| 歙县| 云溪| 吉利| 绍兴市| 科尔沁左翼后旗| 祁县| 乌马河| 静乐| 墨脱| 信丰| 隰县| 武宁| 云南| 元阳| 易县| 安龙| 乐清| 新宾| 浦江| 科尔沁右翼中旗| 洮南| 临川| 贞丰| 克拉玛依| 黑山| 石台| 凤庆| 兴平| 喀什| 浠水| 察隅| 耿马| 浏阳| 献县| 应县| 阿拉善右旗| 十堰| 宁国| 嘉义县| 济源| 阿城| 三原| 华容| 巴南| 台湾| 洪泽| 绥德| 承德县| 孝昌| 上杭| 鄂伦春自治旗| 大荔| 聂拉木| 奉新| 龙陵| 松原| 印江| 白水| 华坪| 九江市| 特克斯| 敖汉旗| 赫章| 城阳| 仪陇| 长治市| 班戈| 饶阳| 灵山| 从化| 台江| 湖南| 锡林浩特| 路桥| 于田| 荔波| 永和| 金堂| 泰来| 徐闻| 阜阳| 淮阳| 金华| 井研| 南昌县| 仙游| 尚义| 徐州| 芜湖县| 下陆| 浪卡子| 庐山| 定结| 阳西| 彭泽| 贡嘎| 新县| 呼玛| 永丰| 黔江| 达县| 泸县| 壤塘| 新郑| 迭部| 德钦| 略阳| 泗洪| 息烽| 武功| 清水河| 盐山| 通榆| 五河| 屏东| 凤阳| 庄浪| 卫辉| 南岔| 阿拉善左旗| 分宜| 祁县| 丰城| 临川| 无极| 永吉| 察哈尔右翼中旗| 德化| 监利| 龙湾| 南海镇| 天祝| 乌拉特中旗| 利川| 离石| 和静| 惠山| 岱岳| 腾冲| 麻城| 金山| 富蕴| 宜昌| 普兰店| 康保| 鹰潭| 鹿寨| 无棣| 东至| 隆昌| 商水| 张掖| 峨山| 蓝田| 塔什库尔干| 德昌| 澄海| 赤壁| 阳西| 咸阳| 乳山| 蓝田| 霍城| 洋县| 乐至| 新疆| 林甸| 常德| 秦安| 钟山| 凤冈| 墨玉| 厦门| 株洲市| 娄烦| 宁津| 清水河| 蔚县| 互助| 九江县| 庆阳| 上蔡| 兴义| 武隆| 融水| 贵池| 桦川| 沁阳| 汝阳| 寒亭| 舞钢| 依兰|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

2019-05-24 23:04:00 来源:新华社
(记者谭晶晶)→→(责编:实习生、李美玉)

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

南幢 阳方口镇 车家湾乡 黄寺大街东口 内地村
田仔 游埠镇 大安山煤矿社区 黄渡乡 纽波特