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屡试不爽的“歪点子”“好点子” 这下失灵了吧

2019-10-19 03:26 来源:赤峰广播电视网

  屡试不爽的“歪点子”“好点子” 这下失灵了吧

  新车基于奔驰第二代MFA平台打造,外观相比现款车型有较大改变,配备单横幅式进气格栅与三角形头灯组,预计将于2019年正式推出。续航方面目前没有官方信息,不过作为参考,现款逸动EV的最大续航里程为300公里。

看了以下要点,本文算读完一半采用最新设计语言,内饰造型时尚;搭载自然吸气发动机。从长安汽车对新能源的规划中可以看出,其重点发力新能源汽车的魄力与决心可见一斑,而已建成的新能源六大领域15个实验室、上千人研发团队,以及与行业生态相关的技术研发、互联网等领先企业的全面合作,正是长安新能源厚积薄发的有力后盾。

  在产品方面,将聚焦用户痛点,打造“最安全、最便捷、最智能”的极致体验新能源产品,到2020年,新能源全新平台产品将会上市。颜值才是硬道理“佛靠金装马靠鞍”,拥有干净、帅气的外表,你即踏出了脱单道路上最重要的一步。

  作为长安汽车曾经的重磅级车型,第一代逸动自诞生之日起便不断收获好评,历经六年,第二代逸动于2017年广州车展正式亮相,新车采用与睿骋CC一致的最新家族风格。流畅的造型一气呵成,灵动的设计语言渲染出难以挡驾的攻势。

说到安全,第二代MazdaCX-5还配备了我那台RAV4所没有的并线辅助,虽然这些配置对驾驶技术过硬的我来说可有可无,但对于我媳妇(女朋友)那样的新手来说就很重要了,她经常会因为紧张出现距离观察不到位,进而导致危险并线,这时坐在副座“大难不死”的我每次都会忍不住数落她,而她则会用“生气了,不开了”回报我,结果就是她的车技一直没有涨进,这简直就是一个恶性循环,如果有并线辅助的话,问题也就迎刃而解了。

  随着愈来愈多的竞争者加入到国内车市,最终受益的当然是每一位消费者。

  饱满而精致的车身动感一触即发,搭配简洁流畅的腰线设计,倾斜的刚劲线条贯穿至尾部。而25岁且对驾驶乐趣有一定要求的小X,肯定适合于第二代MazdaCX-5,所以他对这款车赞誉有加,我们也能理解。

  从电机上来看,她搭载了100KW的强劲电机,50公里加速仅需4秒(百公里加速时间仅需秒)。

  动力方面,新一代逸动XT搭载自然吸气发动机,传动部分,与之匹配5速手动及6速自动变速箱。从两车外观的第一印象看来,你的感觉是什么?第二代CX-5自称“魂动”的外观设计更激进更运动,相信选择它的消费者对于外观还是持有一颗“与众不同”的心,同时对于车辆尺寸上也要兼顾家庭日常使用,再加上创驰蓝天技术与GVC的加持,无论是在动力、安全、节能、舒适性上都有着很好的表现。

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  当然,第二代MazdaCX-5也没有忘记安全性,它所搭载的主动安全系统与马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统将时刻保护驾乘者的安全,将事故的发生防患于未然。

  在车身尺寸方面,全新逸动的长宽高分别为4710/1820/1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm),轴距2700mm。它继成了长安优异的研发调教基因,将以优秀的驾乘乐趣、2700mm轴距大空间及智能化优势征战纯电动轿车市场,预计今年四季度上市。

  

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时间:2019-10-19 16:14   作者:   来源: 新华社  
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